Předběžné výsledky
A1 contestu - kategorie LowPower |
|
|||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
Poř. |
Call |
Locator |
Pts |
QSO |
a.s.l. |
ODX |
km |
TRX |
PWR |
ANT |
error log |
Pts corr. |
Kategorie SO/LP |
|
|||||||||||
1. |
OK2TT |
JO80IA |
114732 |
346 |
780 |
G4ZFJ |
1130 |
IC910H |
100W |
DL6WU |
|
|
2. |
OK1PGS |
JN69MX |
97379 |
319 |
719 |
G4XBF/p |
901 |
TS870+xvrtr |
100W |
2xPA0MS |
|
|
3. |
OK1ES |
JO70AD |
82999 |
293 |
470 |
G4XBF/p |
968 |
Sněžka |
50W |
16.el.YAGI |
|
|
4. |
OK1FKL |
JO60KA |
59952 |
225 |
740 |
IZ4AIK |
681 |
FT100D |
50W |
9.el.YAGI |
|
|
5. |
OK1IAP |
JN69WJ |
45092 |
191 |
710 |
IK5ZWU/6 |
656 |
IC260E |
80W |
13.el.F9FT |
|
|
6. |
OK1AYK |
JN78GX |
44806 |
168 |
650 |
I1AXE |
736 |
FT726R |
10W |
DL6WU |
|
|
7. |
OK1PF |
JN69QS |
44230 |
182 |
350 |
IK5ZWU/6 |
693 |
FT290R |
35W |
PA0MS |
|
|
8. |
OK1SI |
JO70GD |
40145 |
177 |
250 |
T90O |
679 |
IC706MKII |
50W |
12.el.YAGI |
|
|
9. |
OK1IAL |
JN69HT |
39297 |
146 |
520 |
IK5ZWU/6 |
694 |
R2CW |
90W |
PA0MS |
|
|
10. |
OK1FAN |
JO70BD |
26813 |
130 |
415 |
IW5BEN/5 |
712 |
IC706 |
100W |
5.el.YAGI |
|
|
11. |
OK2MIT |
JN88EU |
25955 |
115 |
200 |
IK4DCX |
612 |
H.M. |
70W |
10.el.YAGI |
|
|
12. |
OK1MCS |
JN69QR |
17971 |
95 |
375 |
SK7MW |
630 |
BMT226 |
25W |
4.el.YAGI |
|
|
13. |
OK1MMU |
JO70BM |
15462 |
80 |
120 |
9A1CAL |
479 |
FT290R |
2.5W |
4.el.YAGI |
|
|
14. |
OK2VP |
JN89QH |
13606 |
86 |
200 |
S55M |
493 |
FT840+xvrtr |
30W |
9.el.YAGI |
|
|
15. |
OK1DMP |
JN79IX |
12654 |
38 |
400 |
G4PIQ |
978 |
TR9000 |
8W |
DL6WU |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|||||||||
Poř. |
Call |
Locator |
Pts |
QSO |
a.s.l. |
ODX |
km |
TRX |
PWR |
ANT |
error log |
Pts corr. |
Kategorie MO/LP |
|
|||||||||||
1. |
OL1HQ |
JO70GU |
156785 |
417 |
774 |
G4LOH |
1126 |
TS2000 |
100W |
15.el.YAGI |
|
|
2. |
OK1OTS |
JO70NJ |
76038 |
271 |
365 |
G4XBF/p |
1039 |
TS790E |
100W |
2xGW4CQT |
|
|
3. |
OK1KKD |
JO60WD |
75065 |
275 |
490 |
G4ZTR |
929 |
TS790E |
40W |
24.el.M2 |
|
|
4. |
OK2KYZ |
JN89XN |
32052 |
119 |
546 |
DL1EJA |
857 |
R2CW |
90W |
DL6WU |
|
|
5. |
OK2KYD |
JN89PC |
24283 |
110 |
520 |
IK5AMB/5 |
751 |
R2CW |
80W |
16.el.YAGI |
|
|
6. |
OK1OFM |
JN69QR |
1646 |
10 |
375 |
SK7MW |
630 |
BMT226 |
25W |
4.el.YAGI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||||||||
Pro zajímavost kategorie SO/QRP |
|
|||||||||||
Poř. |
Call |
Locator |
Pts |
QSO |
a.s.l. |
ODX |
km |
TRX |
PWR |
ANT |
|
|
1. |
OK1AYK |
JN78GX |
44806 |
168 |
650 |
I1AXE |
736 |
FT726R |
10W |
DL6WU |
|
|
2. |
OK1MMU |
JO70BM |
15462 |
80 |
120 |
9A1CAL |
479 |
FT290R |
2.5W |
4.el.YAGI |
|
|
3. |
OK1DMP |
JN79IX |
12654 |
38 |
400 |
G4PIQ |
978 |
TR9000 |
8W |
DL6WU |
|
Stížnost
na rušení: OK1KIM 1x, OK1KLL 1x, OK1VHF 1x, OK1VWK 2x
Komentáře
k závodu:
OK1AYK - Mirek píše, že se po delší odmlce dostává opět do tempa, zde je několik řádků z jeho e-mailu:
Kategorii lowpower moc chvalim. V dnesni dobe kdy se bezne pouzivaji vykony radove stovek kw ne kazdy ma sanci takovy vykon mit a pouzivat TVI, BCi atd. proto si myslim, ze tato kategorie dava sanci i dalsim stanicim. Driv byla kategorie portable a pevne QTH, to bylo myslim na skodu ( ne kazdy bydli na kopci, coz v pripade VHF je dulezite) takze tato kategorie je ted alespon castecna kompenzace.
Samotny zavod se mi libil, presto, ze se pouzivaji velke vykony nebylo temer ruseni, coz se v minulosti rict nedalo. Prekvapil me pomerne maly pocet stanic z I, OE a SP a nebo jsem je proste neslysel. Bezne vsak z tyto stanice z domova delam takze asi spis nebyly. Podminky mi neprisly nijak vyrazne, spis bych rekl prumer. Mam problemy se smerovanim na severozapad, coz je smer na C.bu a taky Temelin, coz se projevilo malym poctem DL stanic. Z tohoto smeru totiz prichazi velke QRN, ale nevim co to je. tezko hodnotit po jednom zavode. Pristi rok se budu pravidelne zucastnovat vsech zavodu hlavne na 70 cm a s vetsim vykonem. Shanim PA alespon 500W, protoze zaroven pripravuji antenni system na EME.
OK1MCS - Pavel napsal, že je fajn vidět výsledky bezprostředně po závodě na Internetu, závod jel rekreačně z domova a tak se omezil na hodnocení kategorie LowPower:
Osobne nemam problemy dostat se na
relativne predni pozice i s "mizernym" vybavenim - 25W a 9el. F9FT -
(tedy pokud nevysilam z domova, HI). Pokud se ale najde ochotny vyhodnocovatel,
tak proc ne? Jen si myslim, ze horni hranice 100W je pro Low Power kategorii
ponekud moc - navrhuji snizit maximalni hranici na 50W.
OK1ES – Josef se
pravidelně účastní A1 z věžáku na Kladně(QTH OK1KKD) a tentokrát měl
problémy s rušením(dokonce přímo ode mě - pozn. vyhodnocovatele):
Nejprve stiznost na ruseni nebyto
to tak strasne, je videt ze se i pres velike vykony daji delat kvalitni konce,
ktere neprasi. Vyjimkou v tomto zavode byla stanice OK1VWK jejiz signal
pripominal generator QRM prakticky v celem rozsahu 2m, dokonce i na FM oteviral
SQ,hi. Zkousel jsem dve nezavisle zarizeni rozdilnych konstrukci Snezka a
BMT225 a u obou prakticky se stejnym vysledkem. Takze nyni k zavodu. Frontalni
predpoved se nastesti nevyplnila a po cely zavod velmi pekne a slunecne pocasi
vyjma nedele dopoledne, kdy bylo cele Kladno v huste mlze. Podminky super
nejlepsi za posledni leta tropo prakticky po celkou sobotu vyuzily stanice ve
vyssich polohach ve smeru na zapad. I mne s 50W zavolaly na vyzvu dve G stanice
spolu s nekolika PA, coz povazuji na maly zazrak. Jinak jsem vetsinu zavodu
spise hledal. Ucast OK stanic oproti minulym letum podstatne slabsi. Zavod jsem
odjel vyjma pocatecnich potizi s PA prakticky v delce 21h a porad bylo co
delat. Celkem tedy 296 QSO bodu 82999 a 283km/QSO je to muj zatim nejlepsi
vysledek v zavodech na 2m. Zdravi Josef.
Komentář vyhodnocovatele:
Ke stížnosti na mé rušení si
dovolím poznamenat toliko následovné:
Problém tohoto konkrétního rušení
nebyl pravděpodobně (podle Pepova, OK1ES popisu jsem si tím jistý) ve špatné
konstrukci koncového stupně, ale naopak v nekvalitním budiči v tomto
případě IC821H, který má nedostatečné potlačení fázového šumu oscilátoru,
ostatně toto je problém většiny komerčních VKV TRXů po připojení k PA. Nicméně
to nemusel být problém jediný, po ověřovacím výpočtu jsem navíc zjistil že díky
vzdálenosti mezi námi, pouhých 18km s přímou viditelností, se mohlo jednat
i o kombinaci s překročením intermodulační odolnosti RXu OK1ES, neboť
podle následujícího výpočtu měl Pepa na RXu ode mě v ideálním případě,
který popíšu také následně, úroveň až –11dBm. Ideálním případem byl fakt že
jsem po celou první polovinu závodu měl anténu otočenou v azimutu 270°, tedy
přesně na Kladenské věžáky, Pepa se tudíž nacházel shodou náhod v maximu
vyzařování mých anten (4x13.el.) .
Jak jsem k tomu došel:
Nejprve výpočet útlumu ve volném
prostředí podle vzorce: A0 =
92,4+20log(d0 x f) , kde „d0“
je vzdálenost mezi body v km a „f“ pracovní kmitočet
v GHz. Po dosazení dostaneme následující tvar A0 = 92,4+20log(18 x 0,144) = 100,6 dB
Dále je třeba spočítat tzv.
systémový zisk, neboli útlum mezi TX a RX:
Art = A0 + Ap + ( - GT
– GR) , kde Ap je útlum
na překážce, který v tomto případě neuvažujeme, jedná se o přímou
viditelnost a GT , GR jsou zisky anten v dB(dBi,
dBd) TX a RX(TX můj, RX OK1ES). Opět po
dosazení, dostaneme následující tvar Art = 100,6 +
0 +(-20-15) = 65,6 dB
Zbývá už jen hodnotu dosadit do
posledního vzorce(úroveň signálu na vstupu RX): nr = nv - Art , kde nv je výkon TX (dBm). Po dosazení nr = 54,78 – 65,6 = -10,82 dBm.
Pro převod dBm – mW poslouží následující vzorec: n(mW) = 10 1/10 x
n(dBm) , tedy 300,6W = 300600mW = 54,78dBm. Vypočtená hodnota úrovně signálu na vstupu RX je
poměrně vysoká a ne každý RX si s ní dokáže poradit(lineárně zpracovat),
pro zajímavost uvádím IP3 TS790, který se pohybuje na 144MHz cca na –25dBm
(srovnej s vypočtenou hodnotou), parametry Pepou použitých TRXů nemám
bohužel k disposici, ale dá se předpokládat že nebudou výrazně lepší a to
neuvažuji použití LNA, v tom případě je totiž situace podstatně
dramatičtější.
Pro přesnější výsledek by bylo vhodné zakomponovat do výpočtu ještě útlum koaxiálního kabelu, který má na konečnou hodnotu také vliv. V tomto případě jsem tak nečinil jelikož si troufám tvrdit, že v tomto konkrétním případě se jedná o zanedbatelné číslo(záleží zejména na délce a měrném útlumu). Výše uvedené vzorce a výpočty nechť poslouží všem kdož se chtějí dobrat alespoň nějakých závěrů při řešení podobných kolizních situací. Rozhodně nebylo mým záměrem zpochybnit tvrzení OK1ES, jsem si vědom nedostatků na zařízení a pracuji na jejich odstranění, pořád jsme jen radioamatéři a děláme to především pro zábavu, z toho také vycházejme. O problémech s potlačením fázového šumu a parametrech oscilátorů napsal velmi pěkný článek OK1DAK ve sborníku Klínovec již v roce 1985, doporučuji ke shlédnutí. Škoda jen, že během závodu mě na kvalitu signálu upozornil pouze OK1MG(rovněž z Kladna), pokud by tak učinil i OK1ES či OK1SI pravděpodobně bych začal řešit problém okamžitě.
K vlastnímu závodu:
Pokud bych měl zhodnotit
podmínky v závodě, dalo by se jedním slovem říci SUPER. Meteorologická
situace, která se vytvořila nad Evropou již před vlastním závodem a díky které
se daly navazovat spojení zejména do G, se tu již dlouho nevyskytla. Dovolil
bych si tento stav srovnávat se zážitky Jindry OK1VR z 50 let minulého
století při navazování QSO do Anglie, tak jak je kdysi popsal v několika
svých článcích v AR. Je sice pravda, že maximum podmínek nás minulo severně,
nicméně i tak to pro mě byl osobní zážitek, který jsem za 10let radioamatéřiny
nepoznal. Díky ostrým teplotním zlomům, ten nižší byl cca ve výšce 1300m a
druhý v cca 3km se vytvořila mohutná inverzní vrstva, která zapříčinila
výše popsané podmínky šíření. Obrovskou výhodu měly stanice, které se v tu
dobu nacházely na nejvyšších kótách v OK, díky čemuž se ocitly
v oblasti tzv. „ductu“, tedy nadmořskou výškou se trefily přesně do
atmosférického vlnovodu, který se vytvořil mezi vyšší a nižší inverzní vrstvou.
V těchto nadmořských výškách pak nastaly opravdové žně. Po shlédnutí
statistiky spojení stanice OK2KFM jsem se už ničemu nedivil, proti nesčetné
nadílce stanic ze západu zejména z Anglie a Holandska vypadal můj výsledek
10 PA a 4 G stanice dosti nicotně. Při představě, že navíc všechna spojení ze
západu jsou do JN99 o dalších 350 km delší, bylo dílo zkázy dokonáno. Prostě
tentokrát se vyplatilo být ve správnou dobu na správném místě a vůbec přitom
nezáleželo na výkonu, o tom mě převědčil např. výsledek OK2TT, který
s pouhými 100W a jednou anténou udělal prakticky totožný výsledek jako já
s trojnásobným výkonem a 20dBi anténní soustavou . Nádherný výsledek
udělal také Zdeněk, OK1AR na Klínovci, nebo kluci z OK2KKW již tradičně ze
Spáleniště v Krušných horách. Na konec závodní sezóny se tedy podařilo
vychytat jedny z nejlepších podmínek za posledních pár let a já pevně
doufám, že se obdobná situace bude zas někdy v blízké době opakovat.
Kategorie LowPower:
Po pravdě řečeno, nečekali jsme
zdaleka takový zájem stanic, jaký nakonec byl, už jen proto, že vyhlášení této
nízkovýkonové kategorie probíhalo za poněkud dramatických okolností,
v podobě protestu OK1MG, který byl zveřejněn v síti PR a na serveru
VKV závody. Až na formality a drobné detaily, které se posléze vyřešily, byly
všechny zaslané deníky v pořádku. Ukazuje se, že elektronická forma
zasílání logů je akceptovatelná pro drtivou většinu OK HAMů což je pozitivní
informace hlavně do blízké budoucnosti, kdy bychom se mohli spoléhat na
zasílání výsledků pouze touto formou, inspirací nechť je např. CQWW Contest,
kde už to jinak než el. formou nejde (bohužel důvody proč se tak stalo, jsou
především v nedávných teroristických útocích na USA a s nimi spojené obavy
z šíření Antraxu a podobných svinstev klasickou poštou). S účastí
jsem tedy maximálně spokojen a doufám, že úspěch(či neúspěch jak kdo chce) této
akce bude brán v potaz zejména pořadatelem VKV závodů v OK, kterým je
v drtivé většině ČRK, při tvorbě podmínek VKV závodů na další rok,
případně i dále. Více snad nemá smysl tuto akci komentovat , neboť výsledek
hovoří sám za sebe. Na závěr příjemná informace pro účastníky tohoto
pravděpodobně historicky prvního počinu v OK, všichni bez rozdílu budou
odměněni pěkným diplomem.
Kategorie LowPower bude(byla)
vyhodnocena ve spolupráci s Ondrou OK1CDJ a RK OK1KPA.
Za RK OK1OFF ……. Milan,OK1VWK